Компания «РУБРУКС», резидент «Сколково», объявила о запуске производства первого российского натрий-ионного батарейного модуля HVBS-360-50. Разработка ориентирована на применение в транспортных средствах, энергетическом секторе и промышленном оборудовании, отличаясь запатентованной системой терморегулирования.
Технологические особенности и импортозамещение
Основное преимущество HVBS-360-50 заключается в интеграции натрий-ионных элементов последнего поколения с отечественными электронными компонентами. В частности, система управления батареей (BMS) построена на микроконтроллерах от НИИЭТ, входящего в ГК «ЭЛЕМЕНТ». Это решение направлено на укрепление независимости цепочек поставок и поддержку политики импортозамещения, особенно актуальной в условиях глобального дефицита лития.
Модуль работает при напряжении 360 В и обладает энергоемкостью в 18 кВт·ч. Его эксплуатационный диапазон температур составляет от –40 до +50°C, а заявленный ресурс исчисляется тысячами циклов заряда-разряда.
Преимущества натрий-ионной технологии
Натрий-ионные аккумуляторы демонстрируют заметные преимущества по сравнению с литий-ионными аналогами, особенно в условиях низких температур. Они сохраняют высокую производительность при –30 °C, тогда как литий-ионные батареи в таких условиях существенно теряют эффективность. Помимо этого, они менее подвержены возгораниям. Использование легкодоступного натрия вместо дефицитных кобальта и никеля в производстве этих аккумуляторов способствует снижению себестоимости продукции и уменьшает зависимость от импорта сырья.
Области применения и перспективы
Универсальность модуля HVBS-360-50 делает его подходящим для широкого спектра применений: от электромобилей и коммунальной техники до аэродромного оборудования, систем хранения энергии, сетевых накопителей и резервных источников питания. Опытные образцы уже проходят испытания, и, по заявлениям разработчиков, низкотемпературные тесты подтвердили заявленные преимущества технологии.
Проект «РУБРУКС» получил грантовую поддержку от «Сколково», в частности, более 1 млн рублей было выделено в 2024 году на создание опытного образца. Антон Скибин, руководитель направления энергетики Фонда «Сколково», подтвердил эффективность модуля и сообщил о планах по расширению линейки HVBS.
В ближайшей перспективе «РУБРУКС» планирует наладить выпуск как высоковольтных модулей для транспорта и систем накопления энергии (ESS), так и низковольтных решений, предназначенных для использования в погрузчиках, гольф-карах и специализированных электрокарах.